电液比例控制技术在伸缩臂叉车中的应用研究

本文介绍了基于电液比例控制技术的伸缩臂叉车液压系统的构成,并对该液压系统进行了负载敏感及压力补偿分析。采用电液比例控制阀可简化伸缩臂叉车液压系统,实现伸缩臂叉车工作装置运动速度的连续、比例控制,可提高系统的控制精度和效率,实现系统节能和智能化作业。

电动叉车液压举升装置节能系统仿真研究

为了降低电动叉车液压举升装置能量消耗,采用负载敏感平衡阀驱动叉车臂实现升降功能.建立电动叉车提升装置简图,分析叉车自由提升区和第二提升区运动原理.根据能量回收方程式,推导出液压驱动数学模型和节能效率模型.在不同工况下,采用MATLAB对液压泵输出功率进行仿真.结果表明:在空载或轻载工况下,叉车臂在下降过程中,有负载敏感平衡阀比无负载敏感平衡阀的液压泵输出功率小,最大节约了69 kW;在重载工况下,叉车在上升,静止及下降过程中,有,无负载敏感平衡阀的液压泵输出功率几乎相同.合理设置负载大小,采用负载敏感平衡阀,可以实现能量回收,从而节约能量消耗.

液压叉车中能量回收节能技术研究

为了解决液压叉车作业中货叉下落时重力势能转化为热能造成的能量损失问题,研究了基于蓄能器的势能回收系统设计及其节能效果.结果表明,该系统能有效回收重力势能,降低能耗,提升叉车能效水平,为企业带来显著的经济效益.

叉车液压系统的发热损失及节能措施研究(英文)

阐述油液发热引起的危害,分析了液压系统发热损失的内在原因,指出压力损失和流量损失(特别是高压溢流损失)是引起液压系统发热的两个重要原因,论述了节能液压系统的应用和减小压力损失的措施.